Priekaba

Priekabos vystymui panaudota patirtis kuriant pasaulinio lygio produktus tokius kaip Schmitz Cargo Bull, Wielton, MAN ir kt. Dirbant su siais automotive industrijos gigantais europoje ir ismokau taikyti BEM (baigtiniu elementu metoda). Taigi, cia video yra istrauka is produkto vystymo fazes, taikant baigtiniu elementu metoda ( angl.k finite element method FEM). Kur apkraunamas priekabos modelis isorinemis jegomis. Analizes metu identifikuojamas potencialas optimizuojant vaziuokles ilgaamziskuma, mazinant svori, didinant patikimuma. Baigtiniu elementu analizei naudota FEMAP Nastran programa. Nastran programos saknys sieka apolo misijos i menuli laikus.

Produkto savybės

Priekabos masė [kg]: 725
Platformos naudingas ilgis [mm]: 4930
Platformos naudingas plotis [mm]: 2015
Bendroji masė [kg]: 2700
Užvažiavimo kampas [⁰]: ~ 3,0 esant 330 mm sukabinimo aukščiui
Pakabos tipas : pneumatinis, reguliuojamo aukščio su programuojamomis padėtimis. Nepriklausoma.
Ašių skaičius: 2 vnt.

Naujienos